'파인드라이브'에 해당되는 글 5건

  1. 2010.01.19 올레~~ 파인드라이브 IQ500
  2. 2009.12.22 탐나는 IQ700 DMB 무선업데이트
  3. 2009.06.22 아틀란맵 6월, 7월 업데이트 안내
  4. 2009.06.12 IQ500 vs K3
  5. 2009.06.06 아틀란맵 성공하려면...
IQ700이 발표되면서 IQ700에 탑재된 기능중 정말 필요한 기능이 하나 있었다. DMB를 통한 안전운전(카메라위치) 무선 업데이트 기능이다. IQ500을 사용하는데 이 기능이 정말 부럽게 느껴졌다.

지난 11월 업데이트에 IQ500에도 IQ700의 TurboGPS를 업데이트로 지원했었다. IQ500의 기존 GPS 탐색방법은 FineGPX로 이것도 엄청 빠르게 잡기 때문에 TurboGPS가 아주 꼭 필요한건 아니었는데 TurboGPS를 업데이트 해주자 다음 정기업데이트에 안전운전 무선업데이트 기능이 추가되지 않을까 내심 기대했었다. IQ500이나 IQ700이나 하드웨어적으로는 유사하고 IQ500에도 DMB를 통한 실시간 유가정보가 제공되고 있어서 IQ500에 안전운전 DMB 업데이트도 소프트웨어만으로 얼마든지 가능했기 때문이다.

오늘은 1월 정기업데이트. 맵업데이트 이외에 프로그램 업데이트의 내용에...

1. 안전운전정보 무선 업데이트 서비스 : IQ500, VOICE3.0, STYLE
2. 날씨정보 서비스 : IQ500, VOICE3.0, STYLE
3. 터보GPS 모드 지원 : IQ500, VOICE3.0, STYLE, IQ Special
4. MP3 Auto Play Mode 기능 추가 및 마지막 실행 상태 저장 기능 추가 : IQ500, VOICE3.0, IQ Special, IQ700, Style3D
5. 이어폰 출력 볼륨 높임 : Style3D
6. 기타 맵 업데이트

우와~~~  기대했던 무선업데이트가 포함됐다. 거기에 날씨정보까지... 2주마다 나오는 안전운전은 메모리 넣고 빼고 귀찮아서 못하는데 이젠 신경 안써도 된다. 2달에 한번 맵과 프로그램 업데이트만 해주면 OK. 맵과 프로그램은 데이타량이 워낙 많아서 무선업데이트는 요구하는게 말도 안된다. 카메라정보만이라도 감사할 따름이다.

파인드라이브의 팬이 될 것 같다. 이전에 아이스테이션의 PMP에 네비기능을 포함해서 사용했었는데 이놈의 아이스테이션은 맵업체와의 계약문제로 네비 업데이트를 중지해버렸다. 소비자를 완전 개무시하고... 초기에 엄청나게 팔렸던 V43의 네비사용자들은 한순간에 네비가 무용지물이 됐었다. 아이스테이션은 피해보상도 없고 완전 배째라 모드였다. 아이스테이션 제품을 구입하면 내가 성을 간다.

파인드라이브가 단순히 판매만을 생각한다면 IQ500에 신규기능을 넣는게 가능해도 넣지 않았을 수 있다. 하위버전을 가지고 있어도 신규기능 때문에 재구매 할 수도 있는거니까.  그러나 얼마 안되는 수익 포기하고 기존 사용자를 위한 정책을 가져간다면 매니아들이 양산될거고 그 매니아들이 제품을 홍보해줄거다.

마지막으로 한가지 아쉬움은 유가정보가 DMB 서비스업자인 SBS의 선택문제겠지만 오일프라이스워치를 쓰는데 업데이트가 좀 늦다. 2-3일씩 차이가 나는 경우가 있다. 오피넷을 쓰면 정말 빠르게 될텐데... SBS 푸시해서 오피넷 유가정도가 제공되면 더 바랄게 없다.

네비 고장나면 다음 네비도 파인드라이브 제품 구입한다.
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Posted by 피아노소리


인기리에 판매됐던 파인드라이브의 IQ500을 뒤로 하고 IQ700 이 선보였다. IQ700의 핵심 하드웨어는 IQ500과 거의 같고 음향시스템 개선으로 음질이 좋아졌으며 프레임에 장착된 LED를 통해 위험구간에 대한 시각적 인식율을 높였다. 또한 GPS 인식을 위해 기존에 사용됐던 FineGPX 대신 TurboGPS 기능으로 대체됐다. IQ시리즈의 GPS 인식시간은 거의 독보적이지 않을까. 네비 가동후 또는 지하주차장에서 나온 후 거의 5초 이내에 잡아준다.

여기에 돋보이는 추가기능으로 DMB를 이용한 무선 업데이트 기능이다. IQ500에서도 DMB를 이용해 유가정보 및 교통정보가 제공됐었는데 IQ700은 여기에 카메라위치정보 및 날씨정보가 추가됐다. 맵업데이트는 데이타량이 너무 커서 무선업데이트는 불가능하고 기존처럼 SD카드를 PC에 연결해서 업데이트 해야 한다.

기존 제품인 IQ500도 FineGPx 대신 11월 업데이트를 통해 IQ700에 채택된 TurboGPS 기술이 제공되고 있다. 지난 봄 IQ500을 구입했는데 IQ700을 다시 구입하기는 그렇고... 현재의 기능만으로도 만족스럽다. 몰랐었는데 새주소 검색도 제공되고 있었다.

하드웨어적으로 추가요구되는 부분이 없기 때문에 IQ500에도 DMB 무선업데이트 기능이 가능하게 업데이트 해준다면 파인드라이브에 더이상 바랄게 없을 것 같다. ^^*

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Posted by 피아노소리
6월 업데이트에는 대전-당진, 공주-서천 고속도로 반영,
7월 업데이트에는 서울-용인, 서울-춘천 고속도로 반영...

6월 정기 업데이트 일정 및 대상

2009년 6월 23일 오전 9시: 네비우스[NVS-G3], 인켈[W500] , 코원[L3]

2009년 6월 30일 오전 9시: 파인드라이브[27TV, Voice3.0, Voice, Bio, GT, iQ500, iQ350,
                                          iQ300, iQ200, iQBlue, iQBlack]

2009년 7월  2일 오전 9시: 파인드라이브[CUVi, M760, M740, M730, M720, M700S·D,
                                          F400, A510, A500, A300, T430]

7월 정기 업데이트 일정 및 대상

2009년 7월 21일 오전 9시: 파인드라이브[27TV, Voice3.0, Voice, Bio, GT, iQ500, iQ350,
                                          iQ300, iQ200, iQBlue, iQBlack]

2009년 7월 22일 오전 9시: 네비우스[NVS-G3], 인켈[W500] , 코원[L3]

2009년 7월 23일 오전 9시: 파인드라이브[CUVi, M760, M740, M730, M720, M700S·D,
                                          F400, A510, A500, A300, T430]


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Posted by 피아노소리
파인드라이브의 IQ500 과 아이나비 K3

두 제품은 하드웨어 사양이 동일하다. IQ500은 아틀란Wiz맵을 사용하고 K3는 아이나비맵. 아이나비맵이 훨씬 오래전부터 사용되고 있어서 유명세나 맵의 안정성은 아이나비가 좋지만 실제 사용자들의 사용평가는 한쪽으로 일방적으로 기울지는 않는다. 아이나비맵을 절대 쓰지 말라는 사용 후기도 종종 있다. 최근 문제가 되고 있는 네비업체의 부도 등으로 인해 맵 업데이트가 안되는 경우가 있는데 이런 부분에서는 아이나비가 오랜 전통이 있어서 유리하다.

네비게이션의 핵심부품인 GPS. 두 제품 모두 SirfV6 를 사용한다. 가장 최신 모듈로 일반적으로 많이 사용되어온 SitfV3에 비해 성능이 월등히 높아졌다. 최근 3일간의 GPS 위치정보를 가지고
있어서 위성을 찾는 시간이 대폭 단축되었고 쓸 일이 있을까 모르겠지만 유럽에서 추진중인 갈릴레오(GPS 대체 위성항법시스템)의 신호를 수신할 수 있는 능력까지 가지고 있다.

GPS와 연관된 기능으로 IQ500은 GPS의 위성위치정보를 활용할 뿐 아니라 DMB데이타 방송을
통해서도 위성위치정보를 부가적으로 수신하여 위성을 찾는 기술이 조금 더 앞선것으로 보인다.

TPEG 교통정보 이용료가 IQ500은 무료, K3는 유료다.

IQ500의 눈에 띄는 최저가주유소 검색서비스. SBS TPEG을 통해 수시로 주유소 유가정보를 자동 수신하여 최저가주유소를 찾아주며 정확도가 높다. K3도 최저가주유소 정보를 제공하지만 유가정보 업데이트를 별도로 맵업데이트처럼 해줘야 한다. 수시로 변경되는 유가를 생각하면 K3의 유가정보는 효용성이 없다.

내장 배터리 유무. IQ500은 배터리가 없어서 시동을 켤때 두번 부팅이 된다. 키를 넣고 ACC상태일때 전원이 들어가 부팅되고 시동시에는 시동을 위해 전원이 잠시 차단되기 때문에 꺼졌다가 다시 부팅된다. 이를 방지하려면 별도로 네비게이션 재부팅 방지 장치를 구입해야 한다. 옥션등에서 판매되고 있다.

K3는 배터리를 내장해서 재부팅이 되지 않고 일정시간 차체로부터 전원공급이 안되면 자동으로 꺼지게 할 수 있다. 시동을 꺼도 네비가 켜지있지만 키를 뽑고 일정시간이 지나면 자동으로 꺼진다.

배터리 내장은 큰 장점이지만 단점이라고 평하기도 한다. 최근 배터리 폭발 현상 등 뜨거운 여름날 같은 경우 고온으로 불안해할 수 있어서 차라리 없는게 낫다는 평가도 있다.

맵업데이트 비용은 IQ500은 평생무료, K3는 2년간 무료다. 2년 후 유상으로 바뀔 수 있다. K3는 3D 맵이지만 사용해본 사용자들의 평가는 그다지 필요성을 못느낀다는 의견이 많다.

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Posted by 피아노소리

파인드라이브 네비게이션에 사용되는 아틀란맵. 사용하다보니 몇가지 단점이 보인다.

맵업데이트가 좀 느린편이다. 새로 개설된 도로들의 업데이트 반영이 느린 부분이 보인다. 예를들어 최근 개통된 서천-공주간, 대전-당진간 고속도로가 5월 26일 개통됐는데 현재 사용할 수 없고 6월 업데이트(6월말로 예상)에 반영될 예정이다. 타사 맵중에는 이 구간이 이미 반경된 경우가 있다. 아틀란맵이 두달에 한번 지도 업데이트가 이루어지니까 그 사이에 개통되는 경우는 어쩔 수 없다고 얘기할 수도 있지만 꼭 그렇지만은 않은 듯 하다. 국도같은 경우 개통 2달이 넘은 곳들도 반영되지 않은 경우는 이미 업데이트 시기가 있었는데 조사 미비 등으로 늦어졌다고 밖에 할 수 없다.

지도와 안전운전정보(단속카메라)는 네비게이션의 핵심이다.

지도 오류 제보화면이 수준 이하다. 왠만한 네비게이션 업체의 웹사이트에 있는 지도화면, 오류제보화면은 실제 맵데이타를 사용한다. 그러나 아틀란의 경우 다르다. 실제 맵과 웹사이트의 맵이 전혀 다르기 때문에 아주 불편하다. 동일한 맵을 사용하면 웹사이트 지도만 보고도 오류제보가 가능하다. 네비 맵에 표시안되는 도로가 있어서 제보하려고 사이트를 보니 전혀 형식이 다른 지도에 제보하려던 도로도 표시되어 있었다. 실제 맵과 전혀 다르다는 얘기다. 이 부분은 개선이 안된다면 솔직히 수준 이하다.

올해 출시한 IQ500 등이 좋은 하드웨어 사양 등 판매율이 상당히 높지만 네비의 생명은 맵의 정확도이므로 업데이트가 얼마나 신속히 되는지, 잘못된 정보가 있을때 이를 쉽게 전달해서 수정될 수 있는 시스템이 잘 갖추어져 있는지 등이 중요하다. 현재의 판매율만 보고 더 중요한 것들을 보지 못한다면 현재의 인기가 오래 지속되지 않을 수 있다는 점을 알아야 할것이다.
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